Перед покупкой сальник распредвала Фольксваген , узнайте как правильно его выбрать. Сальник распредвала Volkswagen состоит из двух частей – корпуса уплотнительного кольца и внутренней набивки-уплотнителя, обычно это пружинка по окружности кольца. Надежные фирмы-производители еще прилагают в комплекте защитную втулку. Хорошие сальники имеют еще перфорацию на корпусе, нередко они красно-розового цвета.

О материале сальника распредвала Фольксваген - резина сальника распредвала Volkswagen , должна быть упругой, если оттянуть внутренний край, быстро возвращаться в исходное положение. Если резина «пластмассовая», «ленивая», то такое изделие лучше не брать. Подбирать сальник распредвала нужно строго по вин-коду автомобиля. В редких случаях, когда двигатель менялся и нет возможности узнать его маркировку, сальник распредвала можно подобрать по размеру. 

Цена сальника распредвала Фольксваген :

Хотите купить сальник с выгодой до 30%?
Звоните или пишите нам прямо сейчас!

Стоимость сальника распредвала зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Сальников на одном распредвале два. На некоторых моделях два распредвала, тогда сальников четыре. Располагается он в развале блока цилиндров. Приводится в движение коленвалом, с которым связан ремнем или цепью. Передний сальник поменять легче, для замены заднего необходим подъемник. Несвоевременная замена сальника распредвала Фольксваген может привести к обрыву ремня ГРМ и ремонту двигателя и замене самого распредвала. Иногда при замене сальника выявляется повреждение шкива распредвала, тогда его тоже нужно заменить.

Обычно обязательно меняются также прокладки под крышками распредвалов. Нужно обратить внимание на состояние ремня ГРМ, клапанов и поршней, а также топливный насос. Ремень тоже нередко рекомендуется заменить.

Хорошие производители сальников: VICTOR REINZ, GLASER, GOETZE, CORTECO, ERLING.