Задняя балка Опель Зафира А – основной элемент задней подвески. Задняя балка Опель Зафира А представляет собой 2 продольных рычага, которые крепятся с одной стороны к ступицам колес, с другой стороны – к кузову. Рычаги соединены между собой, в центре может находиться редуктор. Балка служит для придания автомобилю поперечной устойчивости и является несущим элементом для деталей подвески.
На задней балке Opel Zafira A находятся игольчатые подшипники и пальцы, на которые навешиваются рычаги. Эти рычаги наряду с торсионом и др. образуют упругое соединение корпуса и колес. Существуют отличия в конструкции балок разных моделей автомобилей, но общий принцип такой, как описано выше.
Стоимость задней балки Опель Зафира А:
Варианты | Цена |
---|---|
Задняя балка Опель Зафира А пустая | от 4500 руб. |
Задняя балка Опель Зафира А в сборе | от 5800 руб. |
Купить заднюю балку Опель Зафира А:
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
24/7 отвечаем в рабочее время за 5 минут
или с телефона
Telegram
или с телефона
Стоимость балки зависит от того, новая она или б/у, состояния б/у (степень износа, коррозия, деформация и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Задняя балка Опель Зафира А – это несущая конструкция с достаточно большим сроком
службы, предусмотренным производителем. Сделана она из металла. В основном в ней
выходят из строя игольчатые подшипники, изнашиваются пальцы и рычаги. Но если не
производить ремонт и эксплуатировать машину с повышенными нагрузками, например,
возить цемент в багажнике легкового автомобиля, она может погнуться и треснуть.
Несвоевременная замена подшипников и т.д. приведет к ее износу.
Если задняя балка автомобиля имеет деформации и трещины, она подлежит только
временному ремонту, при первой же возможности ее нужно заменить. Конструкция
задней балки тесно связана с моделью автомобиля, типом привода и т.д. Поэтому
подбирать ее нужно по ВИН номеру автомобиля и желательно оригинальных
производителей.
Рекомендуемые производители: оригинальные, JP GROUP.
Когда покупать заднюю балку:
- Нарушено развал-схождение колес, они стоят «домиком»;
- Люфт между трубой задней балки и рычагом ступицы колеса;
- Потертости на кузове от колес;
- Визуально определяется, что балка погнулась, треснула.
- Сильная коррозия балки;
- Механическое повреждение при аварии, наезде на твердый предмет.
Для двигателя
- 1.4 Turbo AT (140 л.с.)
- 1.4 Turbo MT (140 л.с.)
- 1.6 AT (170 л.с.)
- 1.8 MT (115 л.с.)
- 2.0 CDTI AT (130 л.с.)
- 2.0 CDTI AT (165 л.с.)
- 2.0 CDTI MT (130 л.с.)
- 2.0T MT (240 л.с.)
- 1.6 MT (100 л.с.)
- 1.8 AT (115 л.с.)
- 1.8 AT (125 л.с.)
- 1.8 MT (125 л.с.)
- 2.0 DI MT (82 л.с.)
- 2.0 DTI MT (100 л.с.)
- 2.2 AT (147 л.с.)
- 2.2 MT (147 л.с.)
- 2.2 DTI MT (125 л.с.)
- 1.6 MT (115 л.с.)
- 1.6 CNG MT (94 л.с.)
- 1.7 CDTI MT (110 л.с.)
- 1.7 CDTI MT (125 л.с.)
- 1.8 Easytronic (140 л.с.)
- 1.8 LPG MT (140 л.с.)
- 1.8 MT (140 л.с.)
- 1.9 CDTi AT (120 л.с.)
- 1.9 CDTi AT (150 л.с.)
- 1.9 CDTI MT (150 л.с.)
- 2.2 AT (150 л.с.)
- 2.2 MT (150 л.с.)
- 1.6 CNG Turbo MT (150 л.с.)
- 2.0 DTi AT (100 л.с.)
- 2.0 DTi MT (100 л.с.)
- 2.0 DTI MT (85 л.с.)
- 1.6 MT (105 л.с.)
- 1.9 CDTI MT (100 л.с.)
- 1.9 CDTI MT (120 л.с.)
- 1.9 CDTI Sequential (150 л.с.)
- 1.9 CDTI Sequential (120 л.с.)
- 2.0 Turbo MT (200 л.с.)
- 2.0 Turbo MT (192 л.с.)
- 1.4 AT (140 л.с.)
- 1.4 MT (120 л.с.)
- 1.4 LPG MT (140 л.с.)
- 1.4 MT (140 л.с.)
- 1.6 CNG MT (150 л.с.)
- 1.6 MT (200 л.с.)
- 1.6 D MT (134 л.с.)
- 1.6 D MT (120 л.с.)
- 2.0 D AT (130 л.с.)
- 2.0 D AT (170 л.с.)
- 2.0 D MT (170 л.с.)
Модификации
- Opel Zafira A
- Opel Zafira A рестайлинг